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Warum leuchtet die Motorleuchte?
Die Motorleuchte leuchtet in der Regel auf, um den Fahrer auf ein Problem im Motor oder im Abgassystem hinzuweisen. Dies kann auf eine Vielzahl von Problemen hinweisen, wie zum Beispiel einen Fehler in der Zündung, eine Fehlfunktion des Kraftstoffsystems oder einen Defekt im Abgassystem. Es ist wichtig, die Ursache des Problems so schnell wie möglich zu ermitteln und zu beheben, um größere Schäden am Fahrzeug zu vermeiden. **
Was bedeutet die orangene Motorleuchte?
Die orangene Motorleuchte ist eine Warnleuchte im Armaturenbrett eines Fahrzeugs, die auf ein Problem mit dem Motor oder einem seiner Komponenten hinweist. Sie kann auf verschiedene Probleme wie einen Fehler im Abgassystem, eine Fehlfunktion des Katalysators oder eine Überhitzung des Motors hinweisen. Es ist wichtig, die Ursache für das Aufleuchten der orangenen Motorleuchte so schnell wie möglich zu überprüfen, da unbehandelte Probleme zu schwerwiegenden Schäden am Fahrzeug führen können. Es wird empfohlen, das Fahrzeug in eine Werkstatt zu bringen, um eine Diagnose durchführen zu lassen und eventuelle Reparaturen durchführen zu lassen. **
Ähnliche Suchbegriffe für Motorleuchte
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Produkte zum Begriff Motorleuchte:
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Hama Wettervorhersage-Center Meteotime, Wetterstation, SchwarzHama Wettervorhersage-Center Meteotime. Basierend auf den Daten von professionellen Meteorologen liefert die Wetterstation zuverlässige, satellitengestützte 4-Tages-Vorhersagen für Ihre Region. Meteotime übermittelt mehrmals täglich kostenlos Expertendaten über das DCF-77-Signal. Anzeige der Regenwahrscheinlichkeit sowie der Windgeschwindigkeit und -richtung des aktuellen Tages. Frostalarm wird bei -1 bis +1 °C aktiviert für rechtzeitiges Aufstehen zum Scheiben kratzen oder Schnee räumen. Einstellung der Weckzeiten als Working-Day-Alarm, der von Montag bis Freitag aktiv ist. Die Zeitzone lässt sich manuell einstellen, wenn sich die DCF-Zeit von der Zeitzone unterscheidet. DCF-Funkuhr mit automatischer Zeitanpassung an die genaueste Uhr der Welt.96,98 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was bedeutet die gelbe Motorleuchte?
Die gelbe Motorleuchte, auch bekannt als Motorwarnleuchte oder Motorkontrollleuchte, signalisiert in der Regel ein Problem mit dem Motor oder einem seiner Komponenten. Dies kann auf verschiedene Probleme wie einen Fehler im Abgassystem, eine defekte Lambdasonde, ein Problem mit der Einspritzanlage oder ein Problem mit der Motorsteuerung hinweisen. Es ist wichtig, die Ursache für das Aufleuchten der gelben Motorleuchte so schnell wie möglich von einem Fachmann überprüfen zu lassen, um größere Schäden am Fahrzeug zu vermeiden. Ignorieren Sie die Warnleuchte nicht, da sie auf potenziell ernsthafte Probleme hinweisen kann, die die Sicherheit und Leistung Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen könnten. **
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Was bedeutet es wenn die Motorleuchte blinkt?
Was bedeutet es, wenn die Motorleuchte blinkt? Blinkt die Motorleuchte in Ihrem Auto, deutet dies auf ein schwerwiegendes Problem mit dem Motor hin. Es könnte auf eine Fehlfunktion im Motorsteuergerät, ein Problem mit der Zündung oder einem anderen wichtigen System im Fahrzeug hinweisen. Es ist ratsam, sofort anzuhalten und das Fahrzeug von einem Fachmann überprüfen zu lassen, um größere Schäden zu vermeiden. Ignorieren Sie das Blinken der Motorleuchte nicht, da dies zu einem Motorschaden führen kann. **
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Warum leuchtet die blaue Motorleuchte plötzlich auf?
Die blaue Motorleuchte leuchtet möglicherweise auf, um anzuzeigen, dass der Motor überhitzt ist. Dies kann auf eine Fehlfunktion des Kühlsystems oder auf einen niedrigen Kühlmittelstand hinweisen. Es ist wichtig, das Fahrzeug sofort anzuhalten und den Motor abkühlen zu lassen, um Schäden zu vermeiden. **
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Warum blinkt die Motorleuchte des Yamaha YZFR?
Es gibt verschiedene Gründe, warum die Motorleuchte des Yamaha YZFR blinken könnte. Es könnte ein Problem mit dem Motor oder einem der Sensoren geben, das diagnostiziert werden muss. Es ist ratsam, das Motorrad von einem Fachmann überprüfen zu lassen, um die genaue Ursache des Blinkens festzustellen und das Problem zu beheben. **
Warum brennt die Motorleuchte beim Renault Laguna 2?
Es gibt verschiedene mögliche Gründe, warum die Motorleuchte beim Renault Laguna 2 brennen könnte. Es könnte ein Problem mit dem Motor oder einem der Sensoren vorliegen, das eine Fehlfunktion des Fahrzeugs verursacht. Es ist ratsam, das Fahrzeug von einem Fachmann überprüfen zu lassen, um die genaue Ursache des Problems festzustellen. **
Was soll ich tun, wenn die gelbe Motorleuchte leuchtet?
Wenn die gelbe Motorleuchte leuchtet, deutet dies auf ein Problem mit dem Motor hin. Es ist ratsam, das Fahrzeug so schnell wie möglich von einem Fachmann überprüfen zu lassen, um die genaue Ursache des Problems festzustellen und mögliche Schäden zu vermeiden. Es ist wichtig, das Fahrzeug nicht weiter zu benutzen, bis das Problem behoben wurde, um größere Schäden zu vermeiden. **
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Eltako Wetterdaten Multisensor, Wetterstation ZubehörDer Wetterdaten-Multisensor WMS sendet einmal pro Sekunde die aktuell erfassten Wetterdaten: Helligkeit aus drei Himmelsrichtungen 0-99.000 Lux, Wind 0-35 m/s, Regen und Temperatur -40-80 °C an das nachgeschaltete MSR12-UC, FWG14MS oder FWS61-24V DC. Als Verbindungsleitung genügt ein handelsübliches Telefonkabel J-YSTY 2x2x0,8 oder gleichwertig. Zulässige Leitungslänge 100 m. Kompaktes Kunststoffgehäuse, L x B x H 118 x 96 x 77 mm, Schutzart IP44, Umgebungstemperatur -30 °C bis 50 °C. Für die Stromversorgung einschliesslich Heizung des Regensensors ist ein Netzteil WNT15-24VDC24W oder WNT61-24VDC10W erforderlich. Um ein WMS mehrfach auszuwerten, können bis zu 64 Auswerteeinheiten MSR12-UC, FWG14MS oder FWS61-24V DC an den Wetterdaten-Multisensor angeschlossen werden.322,36 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Eltako Sendeeinheit Funk Wetterdaten Sendemodul, Wetterstation ZubehörFunk-Wetterdaten-Sendemodul für die sieben Wetterdaten des Multisensors MS. Mit innenliegender Antenne. Stand-by-Verlust nur 0,3 Watt. Für Einbaumontage. 45 mm lang, 45 mm breit, 18 mm tief. Versorgungsspannung 24 V DC von dem 33 mm tiefen Schaltnetzteil SNT61-230V/24V DC-0,25A, ebenfalls 45 mm lang und 45 mm breit. Dieses Schaltnetzteil versorgt gleichzeitig den Multisensor MS einschliesslich Heizung des Regensensors. Ggf. für beide Geräte zusammen eine tiefe UP-Dose setzen. Dieses Wetterdaten-Sendemodul empfängt per Kabel J-Y (ST) Y 2x2x0,8 von dem aussen am Gebäude befestigten Multisensor MS einmal pro Sekunde die sieben aktuell erfassten Wetterdaten Helligkeit (aus drei Himmelsrichtungen), Dämmerung, Wind, Regen sowie Aussentemperatur und sendet diese mit nachstehender Priorität als Funk-Telegramme in den Eltako-Gebäudefunk. Die Auswertung erfolgt mit der Gebäudefunk-Visualisierungs- und Steuerungs-Software GFVS, dem Funk-Multifunktions-Sensorrelais FMSR14, den Aktoren FSB14 und FSB71 sowie der Funk-Wetterdaten-Anzeige FWA65D. Bei dem Anlegen der Versorgungsspannung wird sofort ein Lern-Telegramm gesendet und nach ca. 60 Sekunden zwei Status-Telegramme mit allen aktuellen Werten. Danach mindestens alle 10 Minuten, jedoch auch: Helligkeitswerte West, Süd und Ost je von 0 bis 99 kLux bei einer Änderung um mindestens 10 %. Dämmerungswerte von 0 bis 999 Lux bei einer Änderung um mindestens 10 %. Windstärken von 0 bis 70 m/s. Ab 4 m/s bis 16 m/s werden die aktuellen Werte sofort dreimal im Abstand von einer Sekunde gesendet und danach weiter ansteigende Werte innerhalb von 20 Sekunden. Zurückgehende Windstärken werden stufenweise 20 Sekunden verzögert gesendet. Regen bei Beginn sofort dreimal, nach dem Ende innerhalb von 20 Sekunden. Temperaturwerte von -40,0 °C bis +80,0 °C alle 10 Minuten, zusammen mit allen anderen Werten in einem Status-Telegramm.67,80 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Warum leuchtet die Motorleuchte?
Die Motorleuchte leuchtet in der Regel auf, um den Fahrer auf ein Problem im Motor oder im Abgassystem hinzuweisen. Dies kann auf eine Vielzahl von Problemen hinweisen, wie zum Beispiel einen Fehler in der Zündung, eine Fehlfunktion des Kraftstoffsystems oder einen Defekt im Abgassystem. Es ist wichtig, die Ursache des Problems so schnell wie möglich zu ermitteln und zu beheben, um größere Schäden am Fahrzeug zu vermeiden. **
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Was bedeutet die orangene Motorleuchte?
Die orangene Motorleuchte ist eine Warnleuchte im Armaturenbrett eines Fahrzeugs, die auf ein Problem mit dem Motor oder einem seiner Komponenten hinweist. Sie kann auf verschiedene Probleme wie einen Fehler im Abgassystem, eine Fehlfunktion des Katalysators oder eine Überhitzung des Motors hinweisen. Es ist wichtig, die Ursache für das Aufleuchten der orangenen Motorleuchte so schnell wie möglich zu überprüfen, da unbehandelte Probleme zu schwerwiegenden Schäden am Fahrzeug führen können. Es wird empfohlen, das Fahrzeug in eine Werkstatt zu bringen, um eine Diagnose durchführen zu lassen und eventuelle Reparaturen durchführen zu lassen. **
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Was bedeutet die gelbe Motorleuchte?
Die gelbe Motorleuchte, auch bekannt als Motorwarnleuchte oder Motorkontrollleuchte, signalisiert in der Regel ein Problem mit dem Motor oder einem seiner Komponenten. Dies kann auf verschiedene Probleme wie einen Fehler im Abgassystem, eine defekte Lambdasonde, ein Problem mit der Einspritzanlage oder ein Problem mit der Motorsteuerung hinweisen. Es ist wichtig, die Ursache für das Aufleuchten der gelben Motorleuchte so schnell wie möglich von einem Fachmann überprüfen zu lassen, um größere Schäden am Fahrzeug zu vermeiden. Ignorieren Sie die Warnleuchte nicht, da sie auf potenziell ernsthafte Probleme hinweisen kann, die die Sicherheit und Leistung Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen könnten. **
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Was bedeutet es wenn die Motorleuchte blinkt?
Was bedeutet es, wenn die Motorleuchte blinkt? Blinkt die Motorleuchte in Ihrem Auto, deutet dies auf ein schwerwiegendes Problem mit dem Motor hin. Es könnte auf eine Fehlfunktion im Motorsteuergerät, ein Problem mit der Zündung oder einem anderen wichtigen System im Fahrzeug hinweisen. Es ist ratsam, sofort anzuhalten und das Fahrzeug von einem Fachmann überprüfen zu lassen, um größere Schäden zu vermeiden. Ignorieren Sie das Blinken der Motorleuchte nicht, da dies zu einem Motorschaden führen kann. **
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BGS Kälte-/Klima-Werkzeugkoffer 86tlg. - 15504entsprechende Grundausstattung für den Anwendungsbereich der Kälte- und Klimainstallationteilweise bestückt mit isolierten Werkzeugen und geprüft nach DIN EN/IEC 60900mit seinen 86 Teilen bietet dieser Werkzeug-Satz eine breite Auswahl an Werkzeugen und ist für viele Anwendungen geeignetim stabilen Hartschalenkoffer aus ABS Kunststoff mit verstärkten Ecken, die das Gehäuse vor Schäden schützen und es besonders langlebig machenwährend des Transports sind alle im Koffer enthaltenen Teile durch elastische Gurte und Klettverschlüsse gut geschützt und an ihren Plätzen gesichertWerkzeugtafeln aus schmutzabweisend beschichteten MDF Holzfaserplatteneine EPE Schaumeinlage aus robustem, hochwertigem Hartschaum verklebt im Bodenbereich bietet jedem Werkzeug seinen festen PlatzSteckschlüssel-Einsätze, Umschaltknarre, VDE-Zangen, VDE-Schraubendreher, Splintentreiber und Doppel-Maulschlüssel gefertigt aus Chrom-Vanadium StahlOberflächenvergütung: verchromt, mattWinkelschlüssel und Bit-Einsätze aus hochwertigem Chrom-Vanadium Stahl (S2)Lieferumfang:1 Umschaltknarre | feinverzahnt | Abtrieb Außenvierkant 6,3 mm (1/4") (Art. 630)1 Steckschlüssel-Einsatz Super Lock | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | SW 4 mm (Art. 2344)1 Steckschlüssel-Einsatz Super Lock | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | SW 4,5 mm (Art. 2339)1 Steckschlüssel-Einsatz Super Lock | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | SW 5 mm (Art. 2345)1 Steckschlüssel-Einsatz Super Lock | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | SW 5,5 mm (Art. 2343)1 Steckschlüssel-Einsatz Super Lock | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | SW 6 mm (Art. 2346)1 Steckschlüssel-Einsatz Super Lock | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | SW 7 mm (Art. 2347)1 Steckschlüssel-Einsatz Super Lock | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | SW 8 mm (Art. 2348)1 Steckschlüssel-Einsatz Super Lock | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | SW 9 mm (Art. 2349)1 Steckschlüssel-Einsatz Super Lock | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | SW 10 mm (Art. 2350)1 Steckschlüssel-Einsatz Super Lock | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | SW 11 mm (Art. 2351)1 Steckschlüssel-Einsatz Super Lock | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | SW 12 mm (Art. 2352)1 Steckschlüssel-Einsatz Super Lock | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | SW 13 mm (Art. 2353)1 Steckschlüssel-Einsatz Super Lock | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | SW 14 mm (Art. 2354)1 Drehgriff | Abtrieb Außenvierkant 6,3 mm (1/4") | 150 mm (Art. 216)1 Kardangelenk | 6,3 mm (1/4") (Art. 250)1 Bit-Knarren-Adapter | Außensechskant 6,3 mm (1/4") - Außenvierkant 6,3 mm (1/4") | 30 mm (Art. 8202)1 Flexible Verlängerung | 6,3 mm (1/4") | 150 mm (Art. 2320)1 Kipp-Verlängerung | 6,3 mm (1/4") | 50 mm (Art. 2232)1 Kipp-Verlängerung | 6,3 mm (1/4") | 100 mm (Art. 2231)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | Schlitz 4 mm (Art. 2493)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | Schlitz 5,5 mm (Art. 2494)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | Schlitz 6,5 mm (Art. 2495)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | Schlitz 7 mm (Art. 2496)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | Kreuzschlitz PH1 (Art. 2487)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | Kreuzschlitz PH2 (Art. 2488)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | Kreuzschlitz PH3 (Art. 2489)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | Kreuzschlitz PZ1 (Art. 2490)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | Kreuzschlitz PZ2 (Art. 2491)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | Kreuzschlitz PZ3 (Art. 2492)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | Innensechskant 3 mm (Art. 2497)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | Innensechskant 4 mm (Art. 2498)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | Innensechskant 5 mm (Art. 2499)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | Innensechskant 6 mm (Art. 2500)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | Innensechskant 7 mm (Art. 2501)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | Innensechskant 8 mm (Art. 2502)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | T-Profil (für Torx) mit Bohrung T10 (Art. 2357)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | T-Profil (für Torx) mit Bohrung T20 (Art. 2359)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | T-Profil (für Torx) mit Bohrung T25 (Art. 2360)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | T-Profil (für Torx) mit Bohrung T30 (Art. 2362)1 Bit-Einsatz | Antrieb Innenvierkant 6,3 mm (1/4") | T-Profil (für Torx) mit Bohrung T40 (Art. 2363)1 Hand-Blechschälbohrer | 3 - 12 mm (Art. 8892)1 Winkelschlüssel-Satz | kurz | Innensechskant 1,5 - 10 mm | 9-tlg. (Art. 807)1 Rohr-Biegezange | für Rohr-Ø 3 - 4,75 - 6 mm (Art. 8228)1 Doppel-Maulschlüssel | SW 6x7 mm (Art. 30606)1 Doppel-Maulschlüssel | SW 8x9 mm (Art. 30608)1 Doppel-Maulschlüssel | SW 10x11 mm (Art. 30610)1 Doppel-Maulschlüssel | SW 12x13 mm (Art. 30612)1 Doppel-Maulschlüssel | SW 14x15 mm (Art. 30614)1 Doppel-Maulschlüssel | SW 16x17 mm (Art. 30616)1 Doppel-Maulschlüssel | SW 18x19 mm (Art. 30618)1 Doppel-Maulschlüssel | SW 20x22 mm (Art. 30620)1 Doppel-Maulschlüssel | SW 21x23 mm (Art. 30621)1 Doppel-Maulschlüssel | SW 24x27 mm (Art. 30624)1 Doppel-Maulschlüssel | SW 25x28 mm (Art. 30625)1 Doppel-Maulschlüssel | SW 30x32 mm (Art. 30630)1 Rohr-Biegezange | 4,75 + 6 mm (Art. 8229)1 Rohrabschneider | Ø 3 - 35 mm / 1/8" - 1 3/8" (Art. 8341)1 Rohrabschneider | Ø 3 - 30 mm (Art. 9521)1 Schraubendreher | Schlitz 6 mm | Klingenlänge 38 mm (Art. 4903)1 Schraubendreher | Kreuzschlitz PH2 | Klingenlänge 38 mm (Art. 4909)1 Rollgabelschlüssel mit Kunststoff-Softgriff | SW max. 25 mm (Art. 1441)1 Magnetheber | 650 mm | Zugkraft 3 kg (Art. 3188)1 Universal-Bördelgerät | verstellbar 4,7 - 16 mm (Art. 360)1 Aluminium-Sägebogen | 150 mm (Art. 2083)1 Rollbandmaß | 19 mm x 5 m (Art. 8394)1 Universal-Schere | Edelstahl | 180 mm (Art. 7962)1 Splintentreiber | 150 mm | 3 mm (Art. 1651-3)1 Splintentreiber | 150 mm | 4 mm (Art. 1651-4)1 Splintentreiber | 150 mm | 5 mm (Art. 1651-5)1 Splintentreiber | 150 mm | 6 mm (Art. 1651-6)1 Splintentreiber | 150 mm | 7 mm (Art. 1651-7)1 Splintentreiber | 150 mm | 8 mm (Art. 1651-8)1 Schlosserhammer | Hickory-Stiel | DIN 1041 | 300 g (Art. 52303)1 VDE-Wasserpumpenzange | 250 mm (Art. 7157)1 VDE-Seitenschneider | 160 mm (Art. 7154)1 VDE-Telefonzange | 160 mm (Art. 7151)1 VDE-Kombizange | 180 mm (Art. 7150)1 Spannungsprüfer | 120 - 250 V | 140 mm (Art. 725)1 VDE-Schraubendreher | Schlitz 3 mm | Klingenlänge 75 mm (Art. 4925)1 VDE-Schraubendreher | Schlitz 4 mm | Klingenlänge 100 mm (Art. 4924)1 VDE-Schraubendreher | Schlitz 5,5 mm | Klingenlänge 125 mm (Art. 4940)1 VDE-Schraubendreher | Schlitz 6,5 mm | Klingenlänge 150 mm (Art. 4941)1 VDE-Schraubendreher | Kreuzschlitz PH0 | Klingenlänge 75 mm (Art. 4942)1 VDE-Schraubendreher | Kreuzschlitz PH1 | Klingenlänge 80 mm (Art. 4926)1 VDE-Schraubendreher | Kreuzschlitz PH2 | Klingenlänge 100 mm (Art. 4927)1 ABS Kunststoff-Leerkoffer zu Art. 15504 (Art. 15504-1)MerkmaleBruttogewicht: 12304 g307,49 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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